近几年，在电动车车领域显露出许多厚积薄发新势力，而老牌整车厂也Lizier，纷纷退出自己打造出的电动车汽车，那时小编要给大家介绍的是来自北汽新能源旗下的极狐DeltaS此款车，该车经数年深度打造出，一经上市就引起极好的反响，下面就让我们从各个角度来仔细分析此款车有哪些特点适宜便携家用车的市场需求。
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那时的试乘试驾车型为极狐DeltaS 2021款525S，官方指导价为25.19万元此款车的外形选用了较为有科技感的结构设计艺术风格，圆润进气格栅较为靠下，外形呈形为菱形，内部以主梁桥的外型，较为有金属感上方两个大灯近似三角形，宛如一只正在警惕敌人的狐狸，声效十分好。
再看侧面，此款车的充电口放在了A柱边线，顶部内衬和前脸选用了较窄的黑色发动机盖，使白色的车身的视觉上看上去更高一些，车辆总体较为修长，自动门选用了外置结构设计，符合总体艺术风格，车门下方点缀了一条白色木纹，提升了总体的风尚感。
轮胎的体积为235/50 R19，配合上白色五辐式铝合金轮毂，看上去十分有现代感再看车尾，贯穿式的前大灯和车尾的轮廓十分好地结合在一起，顶部车牌框边线同样搭配了一个形为菱形区间，和圆润形成呼应效果内饰各方面，此款车选用了U210X和土黄色的拼接结构设计，兼顾了风尚感和高档感，中控台台的外型十分整洁，基本上看不到几个物理按键，方向盘选用了双辐式D字形结构设计，选用了皮质包裹，上手十分极好，并且全力支持四向电动车控制和记忆机能。
12.3寸的液晶仪表盘和20.3寸的中控台屏结合在一起，全力支持导航系统、道路救援服务、车联网、语音识别控制系统等机能，OTA版本为1.6.0Beta版，全力支持后续升级此款极狐DeltaS的坐椅选用了五件套材质，虽然不是真皮的，但是手感和宽大度还是挺极好的，主前排位均全力支持多种电动车控制机能以及冷却机能，趴在上面十分宽大。
内部空间各方面，此款车的体积为：长4930mm、宽1940mm、高1599mm，TNUMBERmm为2915mm，单从数据上来看，此款车就已经十分极好了，经实际测试，178cm高的受试者趴在前排坐椅上，头顶还能余下一拳内部空间，腿部能余下埃库谢左右的内部空间，能说是十分宽大了。
常规状态下宽体容积为560L，将前排座按照40:60的比例吊起后，能扩充入1300L，足以满足用户工薪族的各种用车市场需求动力系统各方面，此款极狐DeltaS配备了一台纯电动车218马力表现强势/同步电动车机，最大功率为160kW，最大扭矩为360Nm，百公里加速时间为7.7s，虽然不算十分强劲，但是也能满足用户日常采用了。
此款车配备了一块67.3kWh的三元锂电池，续航力达525km，采用快充将电量充入80%仅需0.5半小时，慢充充满需要11.5半小时，全力支持低温冷却机能，保障冬季正常采用
总体来说，此款极狐DeltaS结构设计风尚，乘坐宽大，科技感充足，动力系统和续航力表现也极好，是一款值得考虑的便携家用车车，大家觉得怎么样呢？欢迎留言讨论。
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