上海车展看什么新能源车？从10多万到575万，这些别错过奔走相告-海跃实业铝格栅

在此前，我们对2023北京汽车展的汽油新车款展开了一番科孔，当中仅有崭新宝马X1、奔驰GLCAU版等三款车款，堪称为“汽油车的最后两届汽车展”相比之下，新能源车款各方面要更为丰富一些，那么今天我们就来看看，在此届汽车展上会有哪些备受瞩目的电动车袭来。

SUV车款N61WI72JqG6：首发N61WI72JqG6是品牌崭新SUV车款，其定位将介于G9和G3之间，如前所述N61WI72Jq崭新的F网络平台打造出，并且据官方表示，其续航力有大幅提高，而空间各方面也会比友商大出非常多。

外形部分，新车款选用了家族化结构设计，大面积开放式前大灯，配搭横跨式LEDA43EI235E和独立式头灯组，并将全球定位系统放置在头灯组下方不同的是，新车款的LEDA43EI235E会更宽一些，让心拥有着更高的科技感侧面上，其选用了溜背车的结构设计造型，并在端部边线配有了其间双向探头，和崭新的20寸轮圈，同时提供更多普利司通PS4体育运动轮胎可供选配。

尾部各方面，新车款装配了崭新的结构设计，横跨式的LED前大灯，配搭凸起式的后玻璃结构设计，和还配有了电动主翼，为新车款增添了不少个性和体育运动气息尺寸各方面，其宽度高分别为 4753/1920/1650mm，TNUMBERmm2890mm。

动力各方面，N61WI72JqG6将提供更多单电气和双电气三种车款，当中单电气版最大输出功率为218kW，双电气版则为前140kW+后218kW，同时提供更多磷酸铁锂电、广济锂电三种可选，预计今年其续航力里程会有所不同除此之外，得益于全球定位系统的加入，预计今年新车款将具备XNGP驾驶辅助功能。

蔚来ES6/8、ET7、EC7：现身在蔚来各方面，可算是把新车款都一并展开现身了，当中包括了崭新蔚来ES6、崭新ES8、2023款ET7和崭新车款型EC7均将次在汽车展现身除此之外，蔚来还会对第二代供电系统站展开现场供电系统模拟。

当中，以上车款均如前所述蔚来的NT2.0网络平台打造出，选用了蔚来崭新的家族化结构设计，开放式前前大灯配搭独立式头灯组，和横跨式前大灯组，还有在车头边线配有全球定位系统和高画质探头，整体具备着颇高的辨识度不过，在2023款ET7各方面，其主要针对实用性作出了提高，例如提高无线充电液晶的输出功率、侧板储物盒减少水壶护耳、第二排储物格内减少一个Type-C接口等，并减少一款“曙光金”的外形颜色，和提供更多维奈县限量版、N-Box增强娱乐PS3、前挡风玻璃下沿加热3项选配实用性。

值得一提的是，4月10日蔚来发布了最新的供电系统合法权益和订阅合法权益，6月1日起购买ET7、ES7、EC7、ET5的第一任车主，充电桩将需要订阅安装，每月供电系统次数将统一降至4次/月，购买ES8的用户则是从8月1日起执行该政策。

NOP+智能驾驶辅助也将调整成按月订阅，价格为380元/月，执行时间和对应车款的供电系统合法权益相同深蓝S7:现身深蓝S7，是深蓝旗下第二款车款，但同时也是EPA1网络平台的首款SUV车款新车款定位中型SUV，提供更多增程式混动和纯电动版三种动力，未来有望推出氢燃料电池版。

外形上，新车款延续了深蓝SL03上的家族化结构设计，大面积开放式前大灯，配搭细长的头灯组结构设计，整体看起来颇具科技感，同时增程式和纯电三种版选用同一前脸结构设计侧面上，新车款高腰线的结构设计，加上黑化处理的细节结构设计，让其多了几分体育运动气息。

尾部各方面，其同样延续家族化结构设计风格，横跨式的前大灯加上两侧的灯组造型，和车头的扰流板结构设计，具备着较高的辨识度车身尺寸各方面，其宽度高分别为4750/1930mm/1625mm，TNUMBERmm则做到了2900mm，相比特斯拉Model Y在TNUMBERmm上更具优势。

车内部分，深蓝S7强调简洁性和档次感，例如取消了传统的仪表盘，仅以AR-HUD完成信息显示，同时还使用了双色两辐式方向盘、悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155处理器，和大量的皮质包裹并选用菱形纹格等有意思的是，第二排副驾驶的安全带，是固定在椅背上，可见是为了让副驾驶即便在一个较平躺的边线，在舒适性和安全性上也有更好的保障。

动力方案上，深蓝S7纯电版提供更多160kW或190kW三种输出功率的电气版，电池规格包括68.8/79.97kWh两个版，对应CLTC续航力里程为520或620公里增程版则搭载一台最大输出功率70kW的1.5L发动机作为增程器，配搭峰值输出功率75kW电气，动力电池容量31.73kWh，纯电续航力大约为160km。

smart精灵#3：首发作为品牌转型后的第二款车款，smart精灵#3定位紧凑型SUV，计划在北京汽车展展开全球首发，同时计划在年底上市，和2024年进入欧洲市场销售。

外形各方面，新车款延续着家族化结构设计风格，横跨式的A43EI235E配搭下方梯形前大灯结构设计，有着很高的辨识度，同时侧面选用了溜背车的结构设计造型，配搭横跨式前大灯的结构设计，与前头灯形成了一定的呼应除此之外，新车款还将推出BRABUS版车款，将搭载更为体育运动的包围套件，并且普通版车款将会提供更多19寸轮圈，而BRABUS版将会搭载20寸轮圈。

内饰各方面，根据此前曝光图片来看，新车款在大致上依然选用了家族化结构设计语言，配有了双层式结构设计的T字形中控台，同时在上方配有了悬浮式中控屏，还是有着不错的时尚感不同的是，新车款在中控屏下方的出风口结构设计上，与精灵#1存在着明显区别，当中精灵#1选用了的两个长条形的风口，而新车款则装配了三个圆形的出风口样式。

尺寸各方面，新车款宽度高分别为4400(4542)/1844/1556mm，TNUMBERmm为2785mm，定位紧凑型SUV动力各方面，普通版车款将搭载最大输出功率为200kW的单电气，而BRABUS版车款则将会搭载双电气系统，其最大输出功率分别为115kW和200kW。

沃尔沃EX90：现身EX90是定位为品牌电动旗舰SUV，其将如前所述崭新的SPA2架构打造出，并且是品牌首款搭载全球定位系统的车款，配有全栈自研驾驶辅助软件和DUS驾驶员感知系统的崭新安全系统新车款已经在4月7日展开国内首发，而在北京汽车展中将首次现身与观众见面，不过需要到2024年才展开国产，并于同年年中上市。

外形各方面，新车款选用了沃尔沃最新的家族化风格，当中在前脸边线选用了开放式前大灯的结构设计，同时装配了可发光的品牌LOGO，和崭新的独立式头灯结构设计侧面上，其主要配有了隐藏式门把手和20寸的低风阻轮圈至于尾部各方面，上下分层结构设计的崭新前大灯组，配搭上方车头扰流板，进一步提高了该车的辨识度。

内饰各方面，新车款选用了崭新的结构设计风格，配有了14.5寸悬浮式纵向中控屏，内置高通骁龙8155芯片，配搭全液晶仪表盘和崭新样式的三幅式方向盘，和配有了标志性的宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响。

除此之外，新车款将会标配包含全球定位系统在内的驾驶辅助系统，选用了科技公司Luminar研发的技术，同时还搭载自英伟达的Orin芯片，其探测距离可以达到250m

动力各方面，新车款搭载了双电气四驱系统，提供更多三种不同的调校当中，低输出功率版电气最大输出功率407马力，高输出功率版电气最大输出功率503马力，均搭载111kWh的电池包，续航力里程分别为600公里和467公里未来，新车款还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

本田：两款崭新SUV现身近日，根据我们从本田官方处获悉，本田将在4月18日开幕的2023北京汽车展中，将对Honda e:N品牌第二款车款展开全球首发。

从官方发布的预告图来看，两款车款将会选用大面积封闭的前脸结构设计，以彰显自身纯电动车款的身份同时，新车款还选用了溜背车的造型，让新车款增添了几分体育运动和年轻气息除此之外，从图片来看，新车款预计今年在尺寸各方面，会比现款车款有所增大。

而至于尾部各方面，不出意外的话，预计今年新车款将会继续选用横跨式前大灯的结构设计，以提高自身的科技感和辨识度

除此之外，像崭新的Honda CONNECT 4.0系统、Honda SENSING 360、崭新雅阁PHEV，和Honda Cub e: 、Dax e: 、ZOOMER e: 电动自行车系列也会出现在本田展台。

轿车车款劳斯莱斯闪灵：现身劳斯莱斯闪灵是品牌旗下首款纯电动量产车，如前所述劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造出而来，官方将其定义为超豪华电动超级轿跑车，虽然此前该车已经正式上市，起售价为575万元，但在北京汽车展中是首次与观众见面。

据官方表示，首批车款将于2023年第四季度交付，

外形部分，新车款选用了标志的“帕特农神庙”中网结构设计，配搭镀铬饰条整体具备极高的辨识度，据悉这是劳斯莱斯至今为止最宽的中网，结合崭新的独立式头灯结构设计，为该车带来了极高的辨识度除此之外，欢庆女神立标的造型，从原来的站姿变成为半蹲姿。

同时，0.25Cd的风阻系数，让车其成为品牌空气动力学表现最佳的车款

侧面各方面，双门结构设计配搭大幅度的溜背车结构设计，和崭新样式的23寸轮圈，为新车款带来了较为出色的体育运动气息尾部各方面，整体选用了较为简洁的结构设计，崭新的竖向式LEDA43EI235E，进一步提高了该车的辨识度车身尺寸各方面，新车款的宽度高分别为5453/2080/1559mm，TNUMBERmm为3210mm，在数据上全面超过魅影，宽度也超过了幻影。

同时，其车门长度也是品牌车款中最长的，并且是品牌首款配有星光车门的车款，由4796颗光点组合而成

内饰各方面，相比于车外来说，并不算有太多的惊喜，整体还是选用了熟悉的结构设计手法，通过全液晶仪表盘和中控屏的配搭，为车内营造出几分科技氛围，同时经典的三幅式方向盘和出风口按键也并未缺席除此之外，新车款还搭载了全面焕新结构设计的SPIRIT奢华数字架构，可对汽车各项功能展开管理，并且能通过Whispers应用程序实现全面互联，例如用户与车辆远程交互，或是接收劳斯莱斯团队的信息。

动力各方面，新车款搭载一款最大输出功率为430kW的驱动电气，百公里加速为4.5秒，CLTC续航力里程585km不过，这一切目前还只是一个初步待定的数据，据悉在交付钱官方还会对该车的动力、续航力、加速等各方面展开不断调整。

大众ID.7：首发大众ID.7，作为大众在电动化领域的崭新产品，其实可以将其看作为电动版的帕萨特，其在结构设计上延续了此前ID.系列的风格，同时风阻系数仅为0.228Cd据悉，新车款将会下半年上市并正式开启交付。

外形各方面，新车款整体还是熟悉的结构设计，大面积开放式前大灯配搭横跨式LEDA43EI235E，和配有了可发光式车标LOGO，同时在保险杠两侧配有通风口结构设计，整体具备较高的辨识度尾部各方面，其同样选用了横跨式前大灯组的结构设计，并且带有小鸭尾式结构设计，以提高其体育运动感。

车身尺寸各方面，新车款宽度高分别为4940/1860/1530mm，TNUMBERmm为2970mm，同时会配有20寸的低风阻轮圈

内饰各方面，其同样是熟悉的结构设计，配有了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式方向盘、横跨式出风口、AR-HUD抬头显示等，当中，中控屏选用了向驾驶员侧倾斜的结构设计，并且尺寸增大至15寸除此之外，当用户拿着车钥匙走近车辆时，新车款可以提前开启空调系统预热或制冷。

动力各方面，新车款将会提供更多单电气后驱和双电气四驱三种动力，不过具体动力参数尚未公布，同时搭载容量为77kWh的电池组，其最大续航力里程可超过700km星途星纪元STERRA ES：首发对于星纪元STERRA ES，其实并不陌生，就是此前星途内部代号为E03的车款。

不过，在此前星途发了旗下新能源专用系列IP——星纪元STERRA，将要做20-50万国民高端新能源车，当中ES为轿车系列，而该车则是品牌首款高端纯电轿车，如前所述奇瑞集团高端电动网络平台E0X打造出，据悉会在2023年底正式上市。

外形部分，其前脸边线选用了大面积封闭的前前大灯，同时还配有了横跨式的LEDA43EI235E，和在保险杠下方还选用了黑色饰板同时，新车款在车头边线还配有了全球定位系统，意味着将会有不错的驾驶辅助实用性其他各方面，新车款选用了溜背车的造型结构设计，配搭同样是横跨式A43EI235E的结构设计，与前脸形成一定呼应。

除此之外，据消息称，新车款的车长大约4.95米，TNUMBERmm大约是2.9米，宽度大约是1.96米

内饰各方面，新车款将配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，和双幅式方向盘等，并选用了双层悬浮式中控的结构设计，同时将座椅调节按键放到了侧板区域除此之外，目前来看车内并未配有物理实体按键，预计今年后续大概率会选用触摸形式至于动力、续航力等消息，目前还有待官方进一步曝光。

哪吒GT：预售哪吒GT是品牌的首款双门四座跑车，其在此前已经展开首发，计划将于2023年上半年上市交付外形部分，其选用了崭新的结构设计语言，当中梯形的前前大灯结构设计，配搭崭新的头灯组结构设计，和前舱盖上的开口，让其看起来颇为体育运动。

侧面上，双门造型加上红色刹车卡钳，会是其亮眼之处尾部各方面，其并未选用常见的横跨式灯组结构设计，而是选用了环形A43EI235E样式，加上后包围处也选用了相似的结构设计，结合电动扰流板，整体具备着较高的辨识度车身尺寸各方面，新车款宽度高分别为4715/1979/1415mm，TNUMBERmm为2770mm。

内饰各方面，新车款配有了竖向布局的中控屏，配搭三幅式平底体育运动方向盘、全液晶仪表、横跨式出风口等，整体与哪吒S并没有太多区别。不过，作为一款跑车车款，无框车门+体育运动座椅的组合并不会缺席。

动力各方面，结合此前的消息，新车款将会推出单电气版与双电气版，当中，单电气版的最大输出输出功率为170kW，四驱版车款的系统总输出功率为340kW，将提供更多580公里、660公里、580公里（四驱）等多种续航力版可选。

广汽传祺E9：预售广汽传祺E9是汽车展中位数不多的MPV车款，其作为品牌的崭新旗舰MPV产品，在核心各方面搭载了如弹匣电池等多项新技术，计划将在北京汽车展现身并开启预售。

外形各方面，新车款选用了崭新的横条幅式前大灯结构设计，与传祺M8形成了明显的区别，而配搭两侧7字形的LED头灯组，整体具备着颇高的辨识度内饰上，其拥有云山珠水内饰，半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等，以提高车内的豪华氛围。

动力各方面，新车款搭载了传祺自研的2.0TM混动专用发动机，匹配P1+P3双电气2挡DHT，和搭载广汽弹匣电池，其WLTC工况纯电续航力里程超过100km，综合续航力超过1000km，NEDC油耗为5.8L/100km。

编辑说：相比之下，汽油车更多是以改款换代为主，在几乎是崭新车款型的新能源面前，基本可以用“小打小闹”来形容而且，从以上的车款来看，各个车款都搭载了自家最新的技术和实用性，加上选择新能源车款的用户已经越来越多，整体的表现还是挺值得期待的，并且这还是2023年国内首个大型国际汽车展，我相信亮眼的东西并不止于此。