原创 宝马i5的发光进气格栅与内装布局曝光，全面致敬7系，3月24日发布万万没想到

3月底时，奥迪刚刚正式发布崭新i5纯电轿车正在进行夏季静态测试的消息，并透漏最少将提供更多eDrive40和M60 xDrive三种动力系统选择，且将引入第三代VDM工程车静态管理掌控系统之后，奥迪再度针对i5发出下集。

奥迪日前透过官方Instagram频道正式发布了几段记录片，分别曝出i5的萤光进气口前大灯和内饰结构设计模样，展现了向7系与i7致意的结构设计风格，并确认将在3月24日于全球排演

从奥迪这波下集来看，能发现i5将会换上与崭新7系、i7相同的萤光进气口前大灯结构设计，萤光元件从前一代的前大灯内部改为形侧前面板，以凸显奥迪看板形侧结构设计的体积与气势不过，根据目前正式发布的自动更新影片，第三代5系与i5并不会跟随大换代7系、小换代X7和XM等车型的脚步使用固定式大灯，还是保留传统的乙烯大灯，只是已经不见奥迪过去的“天使环”日系风结构设计了。

后备箱产业布局则是与现行销售的7系、i7类似，不但置入大体积的iDrive球面显示萤幕，还有望搭配12.3寸全LCD虚拟仪表板与14.9寸2023触控萤幕组合，并且改用拨时单的档位掌控介面更新的的是还配有了BMW环绕PLL，将内饰饰板与后备箱气氛灯结合，创造更具科技感也更符合BMW第三代旗舰级车型的内饰气氛。

在第三代外观结构设计和驾驶舱产业布局之外，BMW先前也已透漏，i5将最少提供更多M60 xDrive与eDrivr40三种动力系统规格，前者将以双发电机电动主动式掌控系统作为动力系统来源，后者则是单发电机前轮驱动配置而且，M60 xDrive还将配有Adaptive Suspension Professional电子固定式减震保险杆，且整合第三代BMW VDM垂直静态管理掌控系统，能统整轮速、转为角度、角速度和差值等，进而掌控工程车减震，更即时的做出反应，同时兼顾舒适与驾驭快感。

BMW表示，透过Adaptive Suspension Professional掌控系统协助，i5与大换代5系将同时具备7系的平路层次感和3系的驾驭灵活度

此外，第三代5系也将引入更精确的摄像机、雷达等探测器，作为第三代ADAS先进驾驶远距掌控系统的科刺皮，且引入旧版Highway Assistant，掌控系统可在130km/h速度之内手动掌控限速、距离和转为远距。

甚至还将引入第三代手动转换匝道远距，运用眼球追踪掌控系统作为依据，掌控系统如果探测到司机观察车外仪表板，如果峭腹允许，就能手动协助司机转换匝道

BMW表示，i5预计在3月24日全球排演根据BMW先前正式发布的资讯，大换代5系与i5规划2023年第二季开始在国外生产，欧洲上市则需等到今年3月如果依照这样的规划，国内引进最快也需等到今年年底才有机会见到。