最新！高铁、城铁、附近机场…海宁人未来出行大变化！快来看

做为一个吴兴人不知道你是不是跟报姐一样不光重视路的问题不是有句话叫：要发家致富先修筑道路嘛历史的轮轴驶进2019年，应该换成：要高质量的生活要是有极其快捷的卫星城交通网络

吴兴今后的大卫星城交通会好不好？跟邻近地区的相连会不会更快捷？日前，鲁银投资集团公司江苏新浪网新闻报道中文网站联手SMG网、光华日报社媒体集团公司中国法制网、江苏新媒体集团公司Saucourt新浪网等四省一町新闻报道媒体，就“珠三角协同发展”热门话题，联手专访了

全省政协委员、湖州市委常委Nauroy。

跟咱吴兴有多大亲密关系呢？速看！

江苏新浪网（记者黄云灵）：为全面性带入珠三角地区协同发展发展，在基础建设互通各方面，湖州下一步棋将怎样产业布局？

Nauroy代表者：湖州要立足于地理位置竞争优势和现实生活前提，将打造出珠三角中央商务区交通枢纽型服务中心卫星城做为最终目标，大力大力推进构筑“通学化、协同发展、立体式”卫星城交通新格局具体内容上看，城际卫星城交通“通学化”各方面，把沪嘉城际轨道卫星城交通做为并行上海的“二号工程建设”。

，同时积极主动大力推进通苏嘉甬、沪乍杭等铁路建设以及高速铁路湖州北站提速改建；

沪乍杭铁路江苏省发展改革委印发的《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》中指出，沪乍杭铁路是国家高速铁路网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分线路东起上海交通枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，江苏平湖、海盐、吴兴

，接杭州交通枢纽据了解，沪乍杭铁路线路全长约192公里，江苏省境内全长80公里，预估算投资120亿元沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，平湖、海盐段走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际国际机场），预计。

2021年建成通车。

根据上海媒体的报道，上海浦东做为沪乍杭铁路的一端，日前已经确定将新建一座新的客运站——上海东站。

选址位于浦东祝桥镇！建成后站房面积预计将达到60000㎡，设10座站台、22条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车。将是上海的第四个高等级火车站。而且！上海东站的规模仅次于虹桥站。

上海东站距离浦东国际机场只有约4公里左右，北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，今后还会和国际机场快线无缝并站，与“虹桥站+虹桥国际机场”相似，也就是说，这里将会成为上海一个新的综合卫星城交通交通枢纽。

市域卫星城交通“协同发展”各方面，优化完善市域轨道卫星城交通网络络规划，大力大力推进形成城际铁路网、市域轨道卫星城交通网络、有轨电车网“三网合一”的市域轨道卫星城交通网络；综合卫星城交通“立体式”各方面，全力抓好湖州国际机场、高速公路、港口码头、高等级航道

等一批重大项目建设，构筑海陆空、公铁水等多式联运的立体式卫星城交通新格局。

湖州国际机场湖州国际机场选址在秀洲区，G60沪昆高速、乍嘉苏高速、320国道就在国际机场旁边，湖州北站、汽车客运服务中心也很近离国际机场几公里的水果批发市场，是华东地区最大的，上海杭州的水果很多都是从这里出去的湖州国际机场军民合用改扩建项目前后历经10多年，最终通过跑道转向找到了非常好的建设模式，定位也从一个客运支线国际机场，变为以航空货运为战略重点，。

客货并举的综合性运输国际机场按照初步规划，改扩建工程建设将新建一条3400米的跑道、2.57万平方米航站楼，确保满足客货并举的民航综合性运输国际机场发展的要求江苏新浪网（记者黄云灵）：基础建设互通，目前主要是面向上海发力，那么在面向包括杭州、南京、苏州、合肥等其它珠三角重要省份卫星城，湖州是怎样考虑的？。

Nauroy代表者：在对接杭州各方面，湖州积极主动参与杭州都市圈建设，重点大力推进杭海城际铁路建设，争取杭绍台二期东延到湖州北站；

杭海城际一个星期前，海昌路站至浙大国际学院站双线盾构区间顺利贯通，也是市区段首个双线贯通的盾构区间，比预期整整提前了5天。

浙大国际学院站和海昌路站均为地下站，更是特色站点，一起再上看看感受下 -浙大国际学院站- 位置：位于海州东路和碧云南路交叉口，在教育园区的东面。

●路口东北侧为在建锦田家园●西北侧为东方艺墅●东南侧为金钻天地在建楼盘●西南侧为吴兴市教育园区车站为地下两层单柱双跨结构浙大国际学院站共设有9个出入口可以让旅客进出还有4组风亭2个安全出入口具体内容位置分布

点击看大图▼

浙大国际学院站站厅

浙大国际学院站特色站站台

设计概念说明：弧形铝格栅表现波纹扩散的形态；活泼的色彩与扩散的涟漪表现青年学子的生机、活力与发展。 -海昌路站- 位置：位于海昌路与海州西路交叉口，沿海州路东西向布置。

海昌路站站厅

设计概念说明：格栅疏密变动，配合线型灯光，抽象表现吴兴特色的交叉潮，赋予空间变动和层次感，别具特色。海昌路站站台

格栅疏密变动，配合线型灯光，抽象表现吴兴特色的交叉潮，赋予空间变动和层次感，别具特色。

设计概念说明：异型铝格栅挂片交错排列，形成波浪形空间层层叠叠的韵律感，通透、层次感强列车时速120公里/小时按这个计算，从起点余杭高速铁路站到终点浙大国际学院站只需要半个小时左右届时每天将有78对通学列车往返两地，平均。

间隔时间12.5分钟。

杭绍台铁路杭绍台铁路是国内第一个采用PPP（政府和社会资本合作）模式的铁路项目，北起杭州东站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区）预计2021年底建成通车远期规划建设的杭绍台二期，将从绍兴北站向北

引入萧山国际机场，设国际机场高速铁路站，后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路汇合与此紧密相关的是，日前，江苏省发改委、卫星城交通运输厅发布《关于调整江苏省综合卫星城交通运输发展“十三五”规划的通知》，其中包括。

铁路杭州萧山国际机场站交通枢纽及接线工程建设。

看一下路线图就明白啦！▽线路自沪杭高速铁路及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经湖州市桐乡、吴兴，越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山国际机场，至江苏省绍兴市。

在对接苏州各方面，杭州湾大桥北接线二期工程建设将于今年建成通车，通苏嘉甬高速铁路、苏台高速公路正抓紧大力推进同时，我们正在谋划建设湖州至湖州城际铁路，这是湖州衔接皖东南、苏南地区的快速通道，建成后可进一步棋加强与南京、合肥等珠三角重要卫星城的联系。

此外，湖州正在抓紧大力推进的杭平申、湖嘉申二期、乍嘉苏、京杭运河等一批航道项目，也构筑了湖州通往周边重要卫星城的“水上通道”“珠三角协同发展发展”国家战略虽然有些还是蓝图今后或有变数但吴兴人的狂热期盼政府的竭力争取。

相信吴兴今后可期内容来源：湖州发布、上观新闻报道等   编辑：徐晓燕知道更多精彩上爱吴兴APP（点击下载）吴兴人，就用爱吴兴APP或许你还喜欢：

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