马上开幕的法兰克福车展必看25款新车速递没想到

2019年法兰克福车展将于9月10日正式拉开帷幕在如今全欧洲都在大力倡导和发展新能源车的大背景下，作为欧洲地区规模最大也是最重要的车展——法兰克福车展，毫不令人意外的将会成为各品牌新能源车“大施拳脚”的舞台。

我们综合了目前能拿到的所有资料和传闻，整理出极具看点的25款车的精要攻略如下：

保时捷Taycan刚被马斯克DISS过的保时捷Taycan立刻流量大增从外观看，该车高度还原了MissionE概念车，同时轮廓与流线也基本延续了保时捷燃油车型的家族式设计，除此之外，Taycan还配备了华丽保时捷LED矩阵系统头灯组。

内饰方面：TAYCAN的中控台上没有一个按钮，连档把都没了，取而代之的是4块液晶屏，分别是组合仪表盘的16.8英寸曲面显示屏、中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏、中控台上的8.4英寸大触控板和和选装的副驾驶侧显示屏。

动力方面:保时捷Taycan将搭载两台永磁同步电机与电池容量为93kWh的锂电池组，NEDC工况续航里程超过500km充电方面:得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

性能方面:Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间不足12秒大众ID 3外观方面：先来简单回顾一下其外观造型，这款定位为纯电动紧凑型两厢车的新车在此前发布预告图中并没有透露出太多的信息点，因为整车还覆盖着严密的伪装，当然也不是一无所获，整体的车头造型非常圆润，配合上辨识度非常不错的环状。

LED日间行车灯和轮圈，ID.3非常有两厢车该有的那种短小精悍感。值得一提的是ID.3将会推出4种外观颜色以及3种内饰配色。

内饰方面：从此次大众发布的内饰预告视频中，能看到ID.3采用全液晶仪表盘，其他风格简约值得一提的是其电子挡把仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位，除此之外其在主驾驶位还能根据语音语音控制空调。

动力方面：大众ID.3将会提供3种不同续航版本的车型：基本版位330公里、中距离版位420公里、长续航版位550公里，它们搭载的动力电池载电量分别为：45千瓦时、58千瓦时以及77千瓦时路虎Defender。

外观方面：新车车头采用较多直线和简洁的曲面作为设计语言，整体造型方正且简约。前脸设计上，作为“Defender”这一名称的传承，新车同样采用了粗犷且硬朗的设计，视觉效果上显得更具野性。

内饰方面：全新卫士采用的四辐式多功能方向盘中央带有“DEFENDER”字样标识，并加入银色金属质感元素中控台部分，全液晶仪表盘、电子挡把、带有温度显示屏的空调控制旋钮、宽幅式中控屏等悉数出现在新车上，相比于揽胜家族，全新卫士也保留了更多的实体按键。

动力方面：动力方面，新车基本款将搭载2.0T发动机，最大功率221kW，峰值扭矩400N·m；高配车型将搭载3.0T V6发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率297kW，峰值扭矩640N·m均匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

奥迪A3外观方面：从流出图可以看出，全新奥迪A3三厢版相比现款车型，前格栅变得更宽更狭长，并且采用了蜂窝状的细节处理。

内饰方面：全新奥迪A3取消了现款车型的可升降中控屏，改为更大尺寸的固定式屏幕。空调出风口变为矩形，并放置于屏幕两侧。

动力方面：根据外媒报道，全新奥迪A3将提供新的1.5L TDI柴油发动机可选以及1.0T+电机组合的混动车型可选。Cupra EV概念车据了解，新车是大众西雅图旗下的高性能子品牌Cupra。

从预告图上可以看到，新车采用了家族式的折线LED日行灯，看上去非常犀利在前包围上，还有发光的LOGO标识调亮图片后，发现新车还提供了较大尺寸的通风口车尾部分，采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，可发光的尾部LOGO，使其从尾部也拥有了较高的辨识度。

动力方面，新车将采用纯电驱动系统，据外媒推测此概念车可能与斯柯达在2019年年初推出的纯电动概念车VISION iV一样，都是基于大众的MEB纯电动平台打造而来奔驰ESF2019概念车今年亮相的ESF 2019安全概念车，同样搭载了十余项前瞻性的安全“黑科技”，最鲜明的特点是它不仅考虑到驾乘者的安全防护，更通过将主动安全和被动安全技术相结合的方式，对道路上的交通参与者带来了至关重要的保护。

ESF2019安全概念车的方向盘很小，这是为了增大驾驶员的视野，在自动驾驶模式下，方向盘和踏板组会自动收起，以降低碰撞发生时驾驶员受伤的风险在自动驾驶模式下，当你处于非常放松的坐姿时，新的座椅一体式安全带会随着你不同的姿势去贴合你的身体，并可根据体重调节约束力度。

由于方向盘变小，驾驶座气囊的位置被移至仪表板上方，可提供更大的接触面积，以在碰撞发生时减少你受到的伤害除了常规的气囊外，ESF2019还有置于座椅靠背两侧的整体式侧气囊，保护乘客的头部、肩部和手臂，也可防止前排乘客在碰撞发生时“互相伤害”的风险。

ESF2019另一个有趣的点在于，遮阳板处的日光灯可以发出光线，让驾驶员始终享受到亮度适合的光照，时刻保持警觉，从而降低发生事故的机率。

奔驰ESF2019安全概念车装备了包括车头面板、智能数字大灯、车身灯带、外后视镜灯、车顶灯和后风挡等多方位的展示系统当车辆处于自动驾驶时，可以通过符号、文字、灯光和色彩等组合方式与外界进行沟通兰博基尼混动超跑。

外观方面：车头角度展示了这款全新超级跑车的轮廓，三叉星状的大灯造型灵感来源于Terzo Millennio概念车，而保险杠和车顶的轮廓则让人可以看到Aventador的影子，除此以外并无太多细节可供参考。

另外，兰博基尼为这张预告图所配文案为“Can’t wait to see it? Just open your eyes to the future.” 大意为“迫不及待地想看到它？只要睁开眼睛看看未来。

”这预示着它或许还会采用更激进的设计理念来展现未来科技

动力方面：目前还没有准确消息，推测其有可能搭载Aventador上的6.5L V12自然吸气发动机驱动后轮，前轮则由电动机负责驱动不过也有可能会搭载一台V8发动机并采用插电混合动力系统而这一切，都将在法兰克福车展上进行揭晓，与此同时，在车展上兰博基尼也有望公布该车的正式命名。

本田E外观方面：本田e遵循日本电动车一贯的简约设计原则，以功能和实用为重点车头大灯和尾灯采用了略带复古风的单圆圈设计，熏黑的A/B柱以及车顶带来较低的车身视觉高度造型，低风阻样式的轮毂更像是“日本本土适应车”。

新车采用了隐藏式的门把手，连同取代传统后视镜的摄像机，更大地降低风阻和车宽值得一提的是，本田e将搭载Side Camera Mirror System，也就电子后视镜，因此在车身外我们看不到传统意义上的后视镜。

车身颜色上，目前官方提供白色、黄色、黑色、蓝色、灰色五种车身颜色可选。

内饰方面：车机区域的5块液晶屏直接延伸至车门两侧，看起来更像是坐在一台“老款的”宇宙飞船里其中两侧屏幕均为电子后视镜的显示屏，中间三块屏幕由左至右分别为8.8英寸液晶仪表盘以及两块对称分布的12.3英寸中控屏。

两块中控屏显示界面为对称设计，而且均设有可自定义设定内容的快捷操作栏同时，该车机集成了语音助手，通过“OK Honda”指令即可激活此外，本田为该车提供My Honda+智能手机应用程序，可实现车辆的远程控制。

动力方面：本田e提供两种规格的驱动电机，最大功率分别为100kW（136PS）和113kW（154PS），峰值扭矩315N·m，百公里加速时间在8秒以内储能装置方面：35.5kW·h的锂离子电池组，快充充至80%仅需30分钟，最高续航可达220km。

另外，为实现50:50的前后配重比，工程师们将35.5kW·h的锂离子电池组放在了轴距的中央位置，同时这种设计还带来了低重心的布局该电池组配备了水冷系统，带来更高效的散热性能沃克斯豪尔Corsa-e Rally。

沃克斯豪尔此前已经发布了新款Corsa超级迷你车（电池驱动版）的细节。该品牌在本次法兰克福车展上带来了Corsa-e Rally车型，这也是首款面向客户赛车运动的全电动拉力赛车型。

欧宝全新Corsa-e外观方面：全新Corsa的前脸采用了时尚且协调的布局，锐利的LED大灯组内部有两根造型犀利的日行灯带，中网格栅是当下流行的金属质感小片，雾灯框和下摆设计得立体时尚新车采用双色，而C柱结构和油箱盖/充电口都能找到标致208的因子。

车尾的黑底式LED尾灯设计超级有新意

内饰方面：全新Corsa较多采用了源自PSA集团的零部件，包括PSA在售车型采用的标志性的游艇式电子挡把等此外，全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏（标配7英寸/选装10英寸）、多项主动安全配置、多功能方向盘、电子手刹、皮质座椅等在新车上也有配备。

动力方面：全新Corsa-e搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩260牛·米的电动机，搭配50kWh容量的电池组，综合续航里程可达205英里（330公里）全新Corsa燃油版则将搭载1.2T汽油和1.5T柴油两款发动机，前者最大功率共有75马力、100马力和130马力三种调校，后者最大功率为100马力。

传动系统方面，75马力汽油车型配备5MT变速箱，100马力汽油车型配备6MT/6AT变速箱，130马力汽油车型配备8AT变速箱，而100马力柴油车型配备6MT变速箱

新款2020奥迪RS6旅行车代号“C8”的2020款奥迪RS6 Avant是MLB Evo平台上首款Audi Sport车型，基于第八代奥迪A6 Avant开发，只有前门、车顶和行李箱尾门基于A6，其他一切都是RS定制。

外观方面：第四代RS6 Avant的前脸和尾部都非常强势新车前端换上了带有“powerdome”的更具力量感的引擎盖，且令人意外地采用了A7/S7上的矩阵式头灯蜂窝式前格栅采用具有光泽的全黑涂装，配合两边造型夸张的三段式进气口，让整个前脸看上去非常凶狠。

整个车身降低的同时又有21/22寸大号轮圈+醒目的刹车系统

尾部保留了A6/S6的尾灯，并延续了RS车型双边双出椭圆排气的家族传统围绕扩散器和尾排的一条铝制饰条十分瞩目，类似的大胆设计在RS3和TT RS上也出现过自带宽体的RS6 Avant要比A6 Avant宽出80毫米，正常行驶时离地间隙比A6 Avant降低了20毫米。

此外，在首次装备了自适应空气悬挂后，车辆在120公里及以上速度行驶时能再降低10毫米，其“升降模式”功能则能在低速行驶时将离地间隙提高10毫米以应对较陡地库和路面

内饰方面：整体格局跟A6无异，但装饰细节上换为RS专属运动化界面和材质新车采用带RS Mode按钮的皮质运动方向盘和RS铝制换挡拨片，运动座椅的材质为皮革和Alcantara作为最实用的高性能车，RS6 Avant拥有565升后备箱空间，在将后排座椅放倒后则将获得1680升的最大空间。

动力方面：全新奥迪RS6 Avant装备4.0T V8双涡轮增压TFSI发动机，最大功率600马力，峰值扭矩达到800牛·米传动方面匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，提供quattro四驱系统和后轮转向。

新车采用了48V轻混系统，配备锂电池组，可支持40秒熄火行驶，支持2、3、5、8闭缸以提高燃油经济性

性能数据上：奥迪全新RS6 Avant的0-100公里/小时加速为3.6秒，0-200公里/小时加速为12秒，极速被电子限制在250公里/小时在选择动力套件和Dynamic Plus套件后，极速可以分别突破至280公里/小时和305公里/小时。

宝马1系外观方面：前包围采用运动化的三段式设计，侧面的车身姿态较为紧致运动，部分谍照中的路试车还装配很有性能范的多条辐轮毂和刹车碟直径较大的刹车系统，较低的悬挂高度表明它仍然会是一款侧重运动性能的小车

现款1系（F20）要到M140i才装配运动感强烈的双边单出的排气。新车身上也会有很多宝马最新的家族式设计元素，例如尺寸更大且中间相连的双肾中网和勺子型LED日行灯。

内饰方面：新一代宝马1系装配了全液晶仪表、最新款式的“丁字裤”方向盘和“水晶”电子挡把，控制i-Drive系统的旋钮也变得更大更扁这些元素已在新一代宝马3系（G20）身上出现另外新一代宝马1系在前排后面的空间都有所增加，尾箱容积也增加了20L。

而整车重量则比前一代减少了25公斤动力方面：新一代宝马1系将推出插电混动版车型，动力总成或由1.5T三缸发动机和电动机组成，最大功率或达165kW（224PS）受限于横置前驱平台较为狭窄的引擎舱空间，新车顶配版本将不会搭载直列六缸机器，Ｍ140i也将改名为M135i xDrive，X2 M35i的2.0T四缸。

涡轮增压引擎有极大可能成为新一代M140i的“心脏”宝马M8轿跑和敞篷车宝马将携带大量车型亮相2019年法兰克福车展，其中极具竞争力的M8轿跑和敞篷车也将让人眼前一亮，625马力的输出意味着最高时速可达189英里(约合304.2公里)。

此外，量产版四门M8 Gran Coupe预计也将成为本届车展的焦点

新一代宝马3系旅行版外观方面：全新宝马3系旅行版的侧面与尾部是其与普通版车型的最大不同。双边双出的排气布局将保证其运动性能，并且从谍照上看，尾灯的样式也将与宝马3系有明显不同。

内饰方面：与普通版车型基本无异。

动力方面：新车汽油版车型先期将搭载代号为B48的2.0T涡轮增压引擎，分高/低功率版本，其中低功率版最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m高功率版最大功率190kW（258PS），峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

后期还将面向北美市场推出搭载B58 3.0T涡轮增压引擎的车型史上最黑的宝马X6外观方面：本车亮点是外观采用Vantablack VBx2涂层，这一材质可吸收超过99%的可见光从图片上看，全新宝马X6的设计细节已经无法清晰辨别。

据悉，这一设计是宝马与Vantablack制造商以及创意机构一起合作而来其目的是为了隐藏全新一代宝马X6的创新设计

根据宝马的说法，非反光颜色可以使物体看起来像二维的，使得全新宝马X6看起来更具威慑力双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配天使眼前大灯组，使新车更显凌厉车身侧面来看，新车线条更为柔和，上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯，营造出立体感。

车尾设计与现款差异较大，尾灯采用全LED 3D立体悬浮尾灯组此外，新车采用双边共两处的排气设计尺寸方面，其长宽高分别为4935/2004/1696mm，轴距为2975mm，比现款车型尺寸变大

内饰方面，12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，进一步增强内饰的科技感。新车采用了全新的电子换挡杆，配合全新iDrive控制区，营造出豪华感。

配置方面:新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

动力方面:全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。

传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱

大众T-Roc敞篷车外观方面:这款车与现款T-Roc的区别是，双门的设计会更显运动感。同时，这款车还会推出一个R-Line版本，19寸的巨幅轮胎能够让他更加运动。

内饰方面：这台车与普通T-Roc区别不大，但提供可选的车身同色内饰。由于敞篷的原因，这台车的后备箱容积只有283升。

动力方面：这台车有可能搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机两种，变速箱有可能会是6速手动以及7速双离合两种奔驰-AMG GLB 35 4Matic外观方面：AMG GLB 35车型将基于普通版GLB车型打造，但外观上或增加一些。

运动套件，包括更加运动的包围套件和AMG轮圈，同时针对悬挂系统将进行运动化调校。

动力方面：梅赛德斯-AMG GLB 35预计将搭载一台2.0T发动机，传动方面将匹配一套名为AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合器变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。

奔驰-AMG GLE 53 4Matic Coupe外观方面：新车传承了新款GLE的设计因子中网换成了更有硬汉感的竖线条横贯式设计的前包围中间设置有梯形进气口，AMG GLE 53 Coupe车型采用了与普通GLE Coupe基本一致的前包围。

侧面车身线条流畅顺滑，微翘的车尾显得很灵动，而硕大饱满的车身又不缺中大型SUV的力量感与气势车尾圆润饱满，尾门后部形成的小尺寸扰流板时尚新潮，且具有实用意义尾灯组与新一代奔驰车型的尾灯组相似，内部采用了环状的LED灯带，看上去很有美感。

排气布局上，GLE Coupe采用的是双边共两出的镀铬排气管，而AMG GLE 53 Coupe则是双边共四出的排气布局，并且带有尾部扩散器，非常具有攻击性

新GLE Coupe采用双五辐运动轮圈，AMG GLE 53 Coupe则装配了AMG车系常用的树杈状轮圈。

内饰方面：新车内饰和现款奔驰GLE保持一致，车内配置了两块12.3英寸双液晶大屏，并且采用大量皮质软性材料，氛围灯的烘托提升了内饰的活力AMG GLE 53 Coupe的内饰更具个性亮点，碳纤维中控面板、“3”/“9”点位置覆盖翻毛皮的三辐平底方向盘以及带翻毛皮的红黑配色座椅，看上去更有激情。

动力方面：全新GLE Coupe普通汽油版本搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，配有48V轻混动系统，最大功率367Ps，最大扭矩500N·mAMG GLE 53 Coupe也采用3.0T直六涡轮+48V轻混动，不过最大功率调高至435Ps，最大扭矩升至520N·m；电动机则额外为其增加了21Ps马力。

只是与上一代GLE一样，梅赛德斯只会在北美销售高性能车型另外，奔驰还为GLE 53 Coupe 4Matic+配备了独特的AMG Ride Control空气悬架系统，可根据设置改变高度奔驰 EQV外观方面：

8月中下旬在欧洲发布、并将在法兰克福亮相的奔驰EQV，承袭了先前亮相的概念车奔驰ConceptEQV设计，在保留梅赛德斯奔驰V系原有格局下水箱护罩、车头灯等处融入了梅赛德斯奔驰品牌旗下EQ电动车家族所独有的设计元素，不过包括前、后保险杠以及18寸铝制轮毂都因应量产需求而进行了调整，此外原厂也提供5140mm、5370mm两款车身长度分别具备3200mm和3430mm轴距的车身尺寸选择。

内饰方面：梅赛德斯奔驰EQV座舱大致承袭了最新改款的奔驰V系的格局，也搭载了最新MBUX信息系统，能够通过语音指令轻松操作部分功能。

整车采用8座配置动力方面：搭载具备150Kw输出也就是大约204匹最大马力的电动马达，梅赛德斯奔驰EQV最高时速能够来到160公里，而容量90kWh的电池模块也让梅赛德斯奔驰EQV具备上看405公里的续航能力，并能够采用11kW、110kW装置替车辆进行充电，其中后者仅需45分钟的时间便能够让车辆电力由10%来到80%的水平。

现代i30N Project C现代i30N Project C是现代i30N的限定版，其车身重量有所减轻并以此提升动力性能。

现代 ‘45’ EV concept‘45’ EV concept被称为代表了现代汽车电动汽车的发展方向，不过我们从谍照上什么都看不到。

沃克斯豪尔Grandland X Hybrid4外观方面：新车外观与欧宝Grandland X十分相似，两车仅在车头细节方面略有区别新车前脸选用最新家族式飞翼进气格栅规划车身旁边面选用贯穿式腰线规划，车身与车顶并运用双色调配规划，全体视觉效果愈加时尚动感。

内饰方面：新车内饰选用环抱式规划，全新样式三辐式多功能方向盘，镶嵌式中控多媒体大屏，全新造型的电子换挡机构动力方面：新车将搭载一台Puretech 1.6Ｔ涡轮增压发动机，最大功率为199马力，并装备两台共80kW的电动机，与之匹配8AT变速箱。

此外新车将装备13.2kWh锂离子电池组，其纯电综合续航里程可达50km西雅特Tarraco FR 插电混动汽车外观方面：与Tarraco相比，Tarraco FR插电式混动版外观设计进行了升级，虽然整体设计Tarraco打造而来，但新的19英寸铝合金轮圈、前保险杠装饰、前排桶形座椅、铝制加速/刹车踏板等都凸显了其更加运动的定位；此外，Tarraco FR插电式混动版还配备9.2英寸中控屏，而Tarraco车型采用的是8英寸中控屏。

动力方面：Tarraco FR插电式混动版搭载了插电式混动系统，其中包括一台1.4L四缸汽油发动机以及一台最大功率114Ps（84kW）的电机，官方称其驱动系统的总输出功率为178kW（242Ps），最大扭矩400Nm，0-100km/h的加速时间为7.4s。

此外，这个混动系统采用了容量为13kWh的锂离子动力电池组，其纯电续航里程为31英里（50km）斯柯达 柯米克 Monte Carlo柯米克SUV估计是斯柯达系列的最新产品之一，Citigo Monte Carlo车型配备黑色的外观着重装饰与15英寸合金

轮毂。该车型还采用带颜色的车窗与经过运动调谐的悬挂，新的悬挂使行驶高度降低了15毫米。

内饰方面：内饰延续了运动的设计风格，配备真皮三辐方向盘、黑色的内顶板与Monte Carlo式的座椅罩其他的亮点设计则包含特别的装饰与双色地垫现代新款i10外观方面：全新一代i10的外部尺寸相比上代车型变化不大，但外观设计看起来更显成熟。

新车前脸部分最惹人注目的当属黑色前格栅。其大灯内部由7颗六边形的LED灯泡组成，看起来复古风格十足。

全新i10的车尾设计比较简洁，尾窗上下分别是后扰流板和线条简单的尾门面板新车的尾灯组造型干练，内部灯腔由卤素光源和LED灯带组成，对于入门车型来说无可厚非新车还在后包围两侧分别放置了后雾灯和倒车灯，下部则是仿扩散器设计，增强了运动感。

内饰方面：全新i10的内饰令人眼前一亮，灰黑搭配的中控台、门板和座椅带来了强烈的高级感，细节上辅以哑光镀铬部件、压纹仪表台及门内饰板、真皮多功能方向盘、钢琴烤漆面板等，营造出了与众不同的精致。

配置方面：亮点是8英寸触屏提供了苹果CarPlay和Android Auto手机互联、远程车辆控制等功能全新i10还提供带行人侦测的预碰撞刹车系统、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、限速识别等功能动力方面：。

全新i10搭载一台1.0升直列三缸自然吸气发动机，最大功率68马力，峰值扭矩96牛·米，传动系统匹配5速手动或5速AMT半自动变速箱后续新车还将推出三缸双燃料版本车型雷诺卡缤从图片来看，新车的前脸设计与Clio尤为相似，其中前大灯组采用最新的家族式设计，并匹配C型LED日间行车灯，看起来炯炯有神。

车身侧面，新车采用橘色和黑色组成的双色车身设计，腰线并不明显，但下方有一条折线修饰，并匹配花瓣样式的铝合金轮圈动力方面：至于新车将会提供两款发动机，很大可能将会是1.0T与1.3T，其中后者是由雷诺日产

联盟与戴姆勒共同研发。此外，该车还有可能会推出轻混车型。~End~推荐阅读《明日之战，合资品牌能否笑到最后》

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