油电同级竟同价别克纯电SUV E5是别克新能源的野心难以置信-海跃实业铝格栅

4月13日，上海通用通用汽车公司捷达国际品牌宣布，旗下首款达克能电动汽车网络平台车款，大六座纯电SUV捷达ELECTRA(图片) E5正式宣布上市，面世2款标准续航力版、2款长续航力版及1款科尔曼亚车款，单价20.89多万元-27.89多万元。

该车款将选用厂家线上有实体店的直销商业模式，使用者可以去捷达纯电内部空间下定，也可以透过下载iBuick App或微信搜索捷达Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享用车主权益。

作为一款针对国内消费者需求研发的大六座纯电SUV，捷达ELECTRA E5如前所述达克能电动汽车网络平台打造，选用捷达崭新电动汽车结构设计语言，保有高品质内部空间和先进可靠的嵌入式软件控制系统，同步搭载崭新一代VCS智能座舱和插值更新的eConnectZimride科技，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶控制系统。

更为重要的是，此次新车型价格颇具诚意，几乎与同价位的汽油车昂吕米尼PLUS终端产品单价相当捷达在合资国际品牌中率先将“Hybrid旧型”这一目标面世，对于行业和市场的影响势必深远产品销售商业模式多元化 3年推5款新车型为了顺应节能环保车款不同于传统汽油车的产品销售商业模式，捷达对于ELECTRA E5选用更为便捷、统一、透明的节能环保车EC6服务项目新体验，即线上、实体店生态圈式服务项目商业模式。

新浪网上，捷达国际品牌APP iBuick全面升级，使用者可在车友们板块进行360度进店、选装、付款、付款，并在进店后存取车友们，享用包括具体情况查询、车辆控制、iKey智能手机钥匙等在内的HTDATE服务项目如有任何问题，使用者更可透过iBuick智能手机端蓝键全屏洛佐韦专属客服。

在实体店，位于各大商圈的捷达纯电内部空间，为使用者提供实体店进店、买车、进店的一站式服务项目此外，捷达还在现有经销商店内设立捷达纯电专署，进一步提升使用者进店、购车的便捷性目前，首批捷达纯电内部空间与专署已正式宣布投入运营，到2023月底，捷达纯电内部空间预计达至约60家，纯电专署预计超过600个。

同时，捷达也在不断完善补能体系建设，至今月底，将自建达克能超充终端产品近百个，与非主流电池运营商合作的第三方电池终端产品达至40余万个未来的产品产业布局上，上海通用通用汽车公司总经理王明远表示紧随ELECTRA E5，捷达的第2款达克能车款也将在今年年中正式宣布上市。

到2025月底，捷达国际品牌将共计面世5款达克能车款，加速产业布局MPV、SUV、轿车等非主流节能环保市场捷达家族原素电动化演绎捷达ELECTRA E5如前所述PURE Design纯粹结构设计理念，尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达至2954mm，并透过长车头、短前后悬的结构设计，呈现大气舒展的底盘比例和动感身姿。

崭新捷达角盘兰圆润以“三色盾”LOGO为视觉中心，将经典角盘兰原素创新变化，并以上下分层结构设计梯形前大灯与底盘全黑结构设计，封闭的前大灯上有渐变的盖蛛原素，还选用高小点阵型的梯形装饰件，凸显品质历久LED日间行车灯保有40颗LED双传感结构和幕面萤光技术，实现柔和萤光效果；羽翼光迹自动大灯支持人声复齿脂控制系统，营造更有仪式感的交互新体验。

新车型底盘选用平滑圆润的造型，在细节方面，全系配备可电动开闭的电池小门，带有电池状态指示灯和电量显示功能；20英寸低阻轮毂选用多辐结构设计，并结合空气动力学新车型尾部造型干净饱满，贯穿式流光尾灯不仅拓展了车尾视觉宽度，还选用激光镭雕花纹，实现呼吸式点亮效果；类似国际品牌LOGO的盾牌样式高位刹车灯，为车尾巧妙点睛。

捷达ELECTRA E5科尔曼亚四驱版在此基础上，融入多项专属结构设计不仅配备Avenir(图片)专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、萤光迎宾踏板、20英寸蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门；同时，Avenir晶钻数字大灯和Avenir贯穿式流光飞翼尾灯令辨识度进一步提升，并且还具有“远宙蓝”专属外饰颜色。

科技座舱兼具舒适车内造型沿袭PURE Design纯粹结构设计理念，捷达ELECTRA E5内饰选用片层悬浮式造型，内饰板选用亲肤环保材质，结合了纹理拼搭手法悬浮式的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏和电子怀挡将车内内部空间最大化释放，并兼具豪华与科技感。

中控台饰板选用镭雕工艺实现局部透光效果，搭配121色音乐人声氛围灯可与播放中的音乐同频人声科尔曼亚四驱版车款还增加了Avenir头枕压花和Avenir座椅金属铭牌饰条，并具有“极夜追星”专属内饰颜色

得益于达克能电动汽车网络平台和2954mm轴距，捷达ELECTRA E5的二排膝部内部空间和腿部内部空间分别达至140mm和1030mm，较同价位汽油车优势明显座椅选用专为电动汽车开发的骨架网络平台，结合宽体人机工学结构设计，前排坐垫宽度最宽达520mm；悬浮头枕带有侧向耳片支撑，减轻旅途中的疲劳感。

同时，前排座椅具备三档加热和通风、四向腰托调节功能全系配备的全景天窗保有1.32㎡采光面积，前玻璃最大开启行程为580mm不仅如此，捷达ELECTRA E5还保有31处储物内部空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓，加之502L-1658L大容积上下分层后备箱，满足多场景出行需求。

值得一提的是，捷达ELECTRA E5搭载捷达图书馆静音科技，其选用高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料。音响为选用Bose Centerpoint虚拟环绕声技术的音响控制系统。

捷达ELECTRA E5搭载崭新一代VCS智能座舱，EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏分辨率高达6008×934，屏幕支持多点触控，选用防眩光低反射表面处理和防指纹处理作为屏幕的延伸，新车型配备12.6英寸HUD控制系统，让驾驶者视线不离路面即可轻松获取车速、导航、辅助驾驶等信息。

新车型车机搭载插值更新的捷达eConnectZimride控制系统控制系统囊括多项非主流新浪网音频/视频服务项目，同时崭新升级智能语音助手在交互方面，控制系统支持多仪表显示商业模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。

Apple CarPlay无线映射和智能手机无线电池功能为全系标配iKey智能手机钥匙提供包括迎宾复齿脂、无钥匙进入、权限共享、车辆远程控制等实用功能

捷达ELECTRA E5选用崭新一代VIP智能电子架构，配备高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术；新车型还支持整车多模块OTA并行刷新达克能嵌入式软件控制系统“加倍”安心捷达ELECTRA E5标准续航力版和长续航力版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航力里程分别达至545km和620km。

崭新开发的BEV HEAT双热源热管理控制系统，可综合管理空气、电池和电驱控制系统热量，优化电池和乘员舱的能量分配，并改善冬季续航力表现

新车型电池选用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势；无线连接的电池管理控制系统和“车-云”结合的电池健康监测控制系统，实现更智能精准的电池“呵护”；热失控防护控制系统分为电芯、模组和整包多个维度，凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平；超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车控制系统结合的电池壳安全架构结构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。

同时，捷达ELECTRA E5的电池包选用超国标的开发与试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验及针刺试验此外，ELECTRA E5还经历了多轮上千项的验证流程，其中整车耐久测试覆盖多种极端环境、等效里程超过360万公里，零部件耐久试验模拟超过整车生命周期的疲劳度。

捷达ELECTRA E5前驱单电机车款最大扭矩可达330N·m；科尔曼亚四驱版车款选用前永磁后感应双电机的搭配最大扭矩可达465N·m，官方零百加速成绩6.7秒捷达ELECTRA E5兼顾汽油车与电动汽车驾驶习惯，其单踏板商业模式支持两种动能回收力度，包括标准能量回收商业模式和高能量回收商业模式；配合位于方向盘后的DROD能量回收拨片，能够实现更强的动能回收力度。

使用者也可选择关闭单踏板商业模式，获得更接近汽油车的驾驶感受