维修成本低的家用车，完全没有必要购买车损险，听老司机给你分析学会了吗

从中国经济的角度来看，买回房损必须是有界限的，小贴士真的，只不过10多万元以下的车款不须要买房损，15多万左右的车款才须要买房损，今天我们就一起来聊一聊只不过其原因很简单，车损是理赔三大板块中最高昂的项目，三大保险产品分别是保险，全险和谢霆锋财产险，其中强制理赔是必买选项，那个咱们暂且先不说，风险保障事实上只有第二财产险和全险。

为的是自己的中国经济安全可靠，谢霆锋财产险重要性事实上与保险一样重要，一方面，第二财产险的保险费十分大，目前租价是100万限额，而100万的三责险的产品价格才几千元，和保险的产品价格差不多，哪怕是300万限额的三责险，产品价格也只须要1000元以内，那个产品价格能给你足够多的马路上安全可靠性，事实上300万限额的三责险，在马路上行驶几乎不怕大多数工程车，当然，像宾利这种顶级小车除外，由此可见300万限额的三责确实能确保中国经济安全可靠，用中国经济实惠来形容三责险也称不上。

但车损就不一样了，名符其实的理赔是车损，车损的产品价格应该要占总保险费的50%以上，对于一些修理产品价格相对较低的车款而言，买不买房损全然是取决于驾车员的技术，一些二十一岁长的老驾车员可能用了10年的车，也只有轻微的刮痕，这种情况就全然没必要性每月都选择高昂的全险。

以10万级的H6H6级为例，全险的产品价格基本在每月3000以内，事实上，三责险和强制险的产品价格还不到2000元，对于很多中产阶级而言，假如他们一年开的公里数很少，而且驾车游刃有余，可能根本不会损毁汽车，那就全然没必要性买回房损了，毕竟产品价格高收益少。

但假如是两台比较中高档的车，那全险就很有必要性了，以逸动15多万元以内为例，逸动的产品价格虽然相对较低，但这辆车的修理保养生产成本极高，每月的车损价在4000元以内，TNUMBERX买回此款车，其原因是此款车的零部件产品价格实在太高，全然是按两台基本价格在20万的中高档车款定位来计算的。

例如逸动使用的铝合金底板，假如底板损毁，只能更换不能修理，它的维护生产成本十分高，再说逸动头灯生产成本，均价就在7000元以内，高生产成本的头灯让人难忍

我们再回到车损那个话题，小贴士真的这只不过是对零整比和理赔回报率的预测，整车零整赵静仪，商品价格高，所以买房损是很有必要性的，但假如只是普通紧凑型，修理保养的中国经济性极高，但车损值又不低，那绝对没必要性买房损总的而言，车损是为的是确保工程车资产的，假如工程商品价格值相对较低，那个保险全然能规避，道路安全可靠只不过是由三责险来确保的，只要买回足够多的三责险的同时，不要在马路上违规违法驾车，所以在马路上的安全可靠是有确保的，对此你怎么看，你愿意为自己的车友们买回全险吗，欢迎评论区回帖讨论。