奥迪又成功了，外观酷似小号“Q8”，百公里加速6.8s，续航605km没想到

在日系五大奢华品牌中，宝马、奥迪的名号已经盖过了奥迪，不管是在轿车、行政级小车应用领域，还是当下流行的SUV应用领域，消费者也更愿意选择宝马奥迪，似乎是在习惯性的忽略奥迪这个国际品牌，还有些人称奥迪是INS14RD的德国大众。

而在节能环保时代浪潮的驱动下，Tesla、蔚来、N61WI72Jq、平庸、比亚迪都推出了相应的车型，就连德国大众、本田、丰田、宝马、奥迪这些传统整车厂也开始转型以科技引领未来的奥迪也Lizier，开始对节能环保应用领域发起冲击，奥迪Q4 e-tron的到来也正是揭开了节能环保竞争的序幕。

奥迪又获得成功了，“嵌入式软件”系统都是世界顶级，6.8s再创新高续航力605公里

奥迪Q4 e-tron，它传承了奥迪经典之作的结构设计理念，以体育运动冷硬主要格调，给人一种双簧管Q8的感觉封闭式的六边形白色前大灯前大灯毡片封闭式的前大灯，还有参数化的车头灯点缀条，突显出了它节能环保汽车的属性两边尖锐犀利的头灯带入了瓦霍的LED数字头灯，再加之梅利尼的复齿脂结构设计，突显出奥迪满满的科技感。

前围困也选用了经典之作的桥式结构设计，两边对称式的进气道加入了黑色点缀，横跨式的白色点缀液晶和白色的发动机盖也突显出了整车的风尚感车头十分饱满棱角分明，很有奥迪Q系列民族特色，横跨式的前大灯经过灯罩处理，内部带入了不连续的红色LED光源，也同样支持流水式车头的动态声效，在灯光秀方面，奥迪也有着自己的民族特色。

银双色的后围困也突显出节能环保SUV的身份

奥迪Q4 e-tron的车身通过大量简洁精练的线条勾勒，角盘兰式的双线条让溜背造型的侧身更显动感风尚，搭配全新结构设计的21寸Audi Sport铝合金大容量体育运动轮圈，再加之高后后高的低趴姿态，特别能讨好年轻人。

尺寸方面，Q4 e-tron的宽度高分别为4588*1865*1626mm，轴距2765mm，市场定位是小型车SUV，得益于它的超加长版，它车内的内部空间并不违和，前排后排的内部空间超出了平庸的预期，还拥有520L-1490L的后备厢容积。

奥迪Q4 e-tron内饰的做工、做工和工艺技术也都源自于奥迪世界顶级的A8LHorch版本选用了奥迪A8LHorch同型号的奢华珩缝工艺技术，就连车头和地毯都选用了植绒布料，还配有了A8LHorch版同型号的danamic双色菱形陶源座椅，让你坐放上去内都能感受到它的奢华气息。

配有了10.25寸的奥迪虚拟驾驶舱修改版、11.6寸MMI触摸屏以及全新的AR-HUD能够为车主提供最佳的仪表、导航等功能中控台还配有了奥迪首创的双平底多功能真皮体育运动方向盘，内置高精度的马达，实现多功能的操控并且带来极佳手感，将美学结构设计与功能性完美统一。

配置方面，30*30炫彩环境氛围灯、SONOS奢华音响系统、全方位540度环视影像、全车6气囊、前后倒车雷达、被动行人保护、L2级驾驶辅助、感应尾门也是应有尽有

作为一款纯电动SUV车型，Q4 e-tron搭载了同级别最大的电池组，额定容量84.8kWh，可用容量79.7kWh，整个电池组选用6横1纵的加强结构，组成地表最强电池包，安全标准远超国标11倍不仅确保了8年电池寿命大于70%，也杜绝了安全隐患。

后驱版车型的CLTC续航力里程605km，选用了智能BMS能量管理系统，充电10分钟补能超100km，从5%—80%充电仅需41分钟动力则提供了后驱单电机、四驱双电机形式最大功率分别可达204Ps、313Ps，零百加速时间8.8s、6.8s。

点评：奥迪Q4 e-tron之所以能火，不仅仅是因为它传承了奥迪所有的经典之作结构设计理念，还支持奥迪动态点亮复齿脂，科技感十分超前内饰的做工厚道、工艺技术上乘，对于奥迪虚拟化驾驶舱的打造也十分到位29.99万起的价格才是它获得成功的关键。

所以这一次奥迪也终于要扳回一局了，你怎么看？