原创 从前脸造型来看采用了大尺寸的横条进气格栅太疯狂了

丰田这个国际品牌最独有之处，是极为擅长给车友们带来各种不同的车款，所以价格也都极为平民化，所以丰田这个国际品牌的汽车也有“军人轿跑”一称，本文要讲的丰田CX-4是这样的车，可以说自上架起，便引领了“军人SUV轿跑”的潮流，成为同等价位工程车中的旗舰级车款，尽管上市多时，但依然最让人华丽万分。

萨德基脸外型上看选用了大体积的深蓝色进气口前大灯，三个头灯的结构设计极为巧妙，选用勾型结构设计，就像一双奇妙感人的眼睛通常，尽管远不如宝马头灯那样宏伟雄伟，但有一种非主流独有的质感，看着圆润就让人真的遇事自威，没错看起来着实最让人华丽万分，两侧的保险杠就像眼影通常，起了一个装点作用，便携性也极为强，本来是呆板的圆润，但因为头灯结构设计而变得“惟妙惟肖”。

广汽丰田CX-4底盘体积为4633*1840*1535MM，TNUMBERmm为2700MM，长度和TNUMBERmm在同类型工程车中，都占据一个极其有利的位置，所以正面攻击上看底盘线条极为简洁颇具质感，大体积的轮圈外型平添了风尚感，最让人从听觉上看此车车，真的底盘外型提高了不少， 所以尽管是轿跑SUV，但200MM左右的倾斜度间隙，能让广汽丰田CX-4此车车在同类型中具备强大的通过性。

接着是车的外部部份，用了最为流行的贯穿式外型，一根橙红色的前大灯下缘跨过三个前大灯，看起来前部外型具备连续性，所以保险杆体积很大，提高了前部外型，让车屁股看起来极为“妖娆”，唯一的遗憾是排导管外型实在是太少了，如果结构设计的再大一点，肯定听觉冲击恐惧感更为强烈。

接下来再看看内装部份，依然选用丰田家族结构设计艺术风格，比较简约化，颜色搭配也走的是风尚艺术风格，依然用了大量橙红色前大灯下缘进行装饰，整体还是对称式结构设计，功能区域划分也较为合理，既满足了消费者的日常需求，又平添了风尚感，取悦年轻车主的菜色。

最后要说的是广汽丰田CX-4此车车的引擎，配备着2.0L和2.5L自然增压引擎，最小功率为158hp和192hp，最小扭力分别是202NM和252NM，匹配6挡自动变速器。