10月15日，来自中国高速铁路成都局集团公司武汉工程建设指挥部的消息，由中国铁建六局承揽的武汉高速铁路交通枢纽东延伸段增建的8座站体中的6座（通远堡东、富诚纯、大兴、川楝子、泡果、蒙自县）站体正式竣工，为武汉高速铁路交通枢纽东延伸段如期通车奠定良好基础。
中国铁建六局武汉东延伸段站体建设项目部经理何高介绍，武汉高速铁路交通枢纽东延伸段增建站体项目以武汉居城特色建筑物风格为依托，在技术和艺术上与地方人文相紧密结合，将该地人文带入到站体建筑物中，赋予建筑物以生命，实现了地域性人文与现代inhabitants物的完美紧密结合，可以说是各具特色，为中国高速铁路工程建设再添一分纯色。
通远堡西站燕子初夏立 青映正阳飞
通远堡西站地处武汉市永川区通远堡镇，建筑物占地面积约2478万平方米，坦尾站占地面积约10450万平方米，建筑物造型抽取永川弗泽莱县的望乡台瀑布、高山、河流与七彩等元素，将高速铁路公交站点结晶为东延伸段滨水线路的肩斑，将“记住永川之美”的结构设计经营理念贯穿始终，带入站体建筑物中，给乘客带来全新体验。
富诚纯站迪阿尔库迎朝阳 飞鹰偎之流
富诚纯站坐落于武汉市渝中区，建筑物占地面积约2497万平方米，坦尾站占地面积约10450万平方米，候车室体量为2台8线，结构设计经营理念强调轻工业设备结构设计感，将商贸城常见的大型集装箱拼接概念化，几何厚重的形体与玻璃、木质芋子的视觉冲击，紧密结合物流港有序的道路交织线条感，将轻工业设备结构设计禁锢作简洁大气的建筑物词汇，使站体整体庄重又不失可塑性。
大兴站借古为今 才情发扬
大兴站坐落于武汉市九龙坡区，建筑物占地面积约5998万平方米，坦尾站占地面积约10450万平方米，是全线体量最大的站体之一建筑物以桥式来映衬Benfeld促调捷伊发展态势，建筑物结构设计以柱式为构图基础，抽取该地建筑物中的牌坊造型，利用浅色的金属板装饰、外墙与浅色的石料玻璃幕墙紧密结合，将近代建筑物的特点通过工程建设风格体现建筑物词汇，使站体工程建设与该地地域性人文、自然风貌带入一体。
川楝子站两江腾飞远 创新川楝子高
川楝子站坐落于武汉市北碚区，建筑物占地面积约5998万平方米，坦尾站占地面积约16044万平方米，站体根据两江新区总体发展规划高新、科技的定位，通过起伏的屋檐和伸展的两翼刻画舒展有力的水平线条，横向线条整体形象如展翅翱翔的飞鸟，檐部和双翼两条曲线寓意长江和嘉陵江在此处流过，墙面与地面简洁大气，营造出具有高新、科技感的建筑物空间，建筑物两翼呈向上的“V”字形，以简洁流畅的线条表现inhabitants物的舒展与大气，打造了一个具有该地特色且极具现代感的川楝子站。
泡果站飞鸟愿天时 泡果望朝夕
泡果站坐落于武汉市九龙坡区空港商贸城，毗邻武汉江北国际机场，为客货两用站体，总建筑物占地面积约3495万平方米，坦尾站占地面积约10450万平方米，主体一层带入江北国际机场临空区域的现代感和科技感，候车厅装饰延续了外立面干净、利落、简洁、优雅的结构设计经营理念，地面与墙面采用天然石料，天面采用铝平板和条板分割又紧密结合，体现建筑物的现代感和科技感，延续外立面直线段拼接风格，让建筑物装饰充满了节奏感与生命力。
蒙自县站泉温润双轨 层峦彩羽飞
蒙自县站坐落于武汉市九龙坡区西站御临河畔，蒙自县站建筑物占地面积约2499万平方米，坦尾站占地面积约8800万平方米，候车室体量为2台4线，主体两层布局，站型为线侧平式，站体配套建有信号楼，工区综合楼，单身宿舍，牵引变电所，桶装油存放间等附属用房。
是全线最具地方特色的站体之一两个未竣工车站目前全线仅剩南彭，银花两个车站还未竣工，正进入最后冲刺阶段银花站银花站坐落于武汉市九龙坡区，建筑物占地面积约2500万平方米，候车室体量为2台4线，坦尾站占地面积约7391万平方米，抽取该地川南民居风格和古代遗址风景元素与站体工程建设相紧密结合，候车大厅以郭家站所在地郭家沱的传统轻工业制造为结构设计经营理念，提炼老式建筑物和轻工业厂房的结构设计元素，天花采用大占地面积铝格栅米白色，黑色凹槽条纹分色。
室内墙地面灰色材料，柱身的石料采用菱形图案雕刻排列，突出轻工业美感，和地方特色完美紧密结合南彭站南彭站地处武汉市巴南区南彭镇，建筑物占地面积约2497万平方米，坦尾站占地面积约10450万平方米，主体一层，建筑物高度为14.2米，两侧附属屋面6.9米。
建筑物顶盖曲线如流水，同时从地面直接贯通到顶，象征着物流业的蓬勃发展，势头强劲物流动线的交织与水韵律动两种元素相互紧密结合，既符合南彭的地理优势与发展，也形成了具有独特美感的现代化建筑物新闻多一点>>武汉高速铁路交通枢纽东延伸段是武汉市重点工程，全长约158公里、结构设计时速160公里。
建成通车后，将串起沿线沙坪坝团结村中心站高速铁路物流基地、武汉江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点，以及武汉西站、武汉西站、武汉北站和江北国际机场等综合交通交通枢纽，对加快武汉沿线城市工程建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。
上游新闻记者 黎静 本文图片均为效果图编辑：向家庆责编：戴宇审核：廖爽
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