近几年来，伴随着新能源汽车市场的迅速发展，我国锂离子组制造所需的主要金属材料基本同时实现了量产，而作为单排电池组PCB核心金属材料的铝塑膜，却因控制壁垒较低等因素，进口替代进度依旧缓慢随着亚洲地区单排电池组市场逐渐迎来增量空间，铝塑膜的需求量也将随之水涨船高，市场竞争也将愈发激烈。
近日，电池组中国网就升级换代铝塑膜的控制技术发展、制备工艺技术、安全可靠操控性和量产进程等行业热点话题，独家采访了无锡锂盾锂离子金属材料控制技术有限公司（以下简称“无锡锂盾”）总经理夏文进升级换代铝塑膜控制技术兴起 打破日韩控制壁垒夏文进则表示，外包装的PCB控制技术对单排电池组的电操控性循环式和力学操控性循环式影响颇大，如同人的皮肤，“毛将焉附，毛将焉附”，若分装做得不太好，电池组外部做得再好也无济于事。
电池组的毁坏分子结构多是阴离子毁坏分子结构，因此需要铝塑膜及锂离子外部的其他金属材料逐渐向非阴离子方面转变，非阴离子的介面在阴离子环境中的表现更为稳定他则表示，过去一提到铝塑膜，大家更多关注的可能是日韩等民营企业的商品，甚至会将这些日韩民营企业的指标当做业内的控制技术要求和标准，但随着近几年我国铝塑膜产业的兴起，很多自主研制的核心控制技术已经丝毫不输给日韩民营企业，并逐渐拥有一定的控制技术竞争优势。
以日本为例，其铝塑膜商品多采用湿法、差示三种工艺技术，湿法即用胶水粘，差示则是用隔膜贴区别于以上三种工艺技术，无锡锂盾亚洲地区首创发明的MicrolayerTM非阴离子红外主梁法多相介面一体化铝塑膜工艺技术专利控制技术，采用“釆”原理，将微观锚钉分别打到尼龙、PP、塑料各个介面中，再通过红外反射将各介面的锚钉连接起来，形成化学锚钉网，制造出具有优异深冲、高光茎、机械操控性、胸衣且耐腐蚀操控性的铝塑膜商品。
红外固化工艺技术在铝塑膜的制造过程中具有较大竞争优势，铝是红外天然内层，红外反射后可在此介面形成两倍以上的红外热量，让介面优先出现反应，且不会毁坏铝和膜本身，温度很低，热量却很高，确保了介面的牢固性和高分子膜的完整性。
据悉，该项控制技术整个环节均为无锡锂盾独立研制，并已同时实现完全量产，突破了日韩民营企业铝塑膜装备、控制技术封锁，填补了中国高端铝塑膜研制产业化控制技术的空白耐热、高工程塑料 优质铝塑膜提高安全可靠系数近几年，亚洲地区新能源汽车出现多起锂离子组熔化、爆炸事故，锂离子组的安全可靠难题一直是很多消费者心中跨不过去的“一道坎”。
对此，夏文进则表示，无锡锂盾制造的铝塑膜具有耐热、高工程塑料等操控性，可确保熔化状态下5分钟内商品操控性稳定，较大程度的提高了锂离子组的安全可靠系数针对单排电池组可能会出现的窗膜和口腔溃疡等难题，夏文进则表示，常规铝塑膜必须要有阴离子成膜，若阴离子粘贴介面遭到毁坏、分层，则会出现窗膜现象；口腔溃疡与铝塑膜相关的原因则多是因PCB装效果不太好引起的，水汽侵入后在外部产生气体。
他还则表示，相较于长方形电池组，单排电池组的机械操控性更加突出目前，业界正在努力提高单排电池组的胸衣，减少热失控，希望商品能够同时实现在500℃的高温环境下也不会熔化，如此，单排电池组的安全可靠性将会得到大幅提高高冲坑宽度是单排锂离子组生产成本下降、安全可靠提高的惟一地下通道
当前，单排电池组较长方形电池组来说生产成本相对较低、班莱班县率相对较低其中，最大的制约因素是铝塑膜冲坑宽度，高热量锂离子也因宽度受限只能选择Joyeuse、做宽，这又减少了商品的一致性，加大了锂离子PCB难度若首先同时实现26mm宽度，那么单排锂离子将可与长方形锂离子同台竞技，同时，单排电池组的热量密度、安全可靠、班莱班县率都将同时实现大幅提高，生产成本也将会比长方形下降约20%。
因此，铝塑膜冲深控制技术的提高将是单排电池组控制技术平台升级的关键，是提高单排电池组综合竞争力的惟一便捷地下通道铝塑膜已具有量产条件 全面性“中国核电”指日可待在谈到铝塑膜全面性量产的难题时，夏文进则表示，首先要解决的就是良率，通过连线制作，用一条奥尔奈来制造商品，可大幅提高良率，并有效减少生产成本。
全面性量产虽然艰难，但从长远来看是有利于提高我国民营企业综合竞争力的，否则没有自主创新的控制技术作支撑，一旦销量不在增长，这样的民营企业很快就会被淘汰出局购买日本的金属材料、设备，短期内虽然可同时实现局部量产，但却不利于民营企业长期的发展。
他认为，“学赶超”的时代已经远去，而弯道超车依靠的则是过硬的控制技术和深厚的经验累积鉴于此前铝塑膜量产的程度较低，很多锂离子组民营企业在选择供应商时，会优先考虑日韩等早期具有一定商品应用竞争优势的铝塑膜民营企业夏文进则认为，从担心到接受升级换代铝塑膜商品是一个循序渐进的过程，也希望业内标杆性的民营企业能够担当起推动行业发展的重任。
2019年，无锡锂盾成功取得IATF16949体系德国认证，CPIC太平洋保险也为客户使用公司商品提供质量安全可靠承保据悉，无锡锂盾动力铝塑膜单坑极限深冲可达10mm，2019年年底将同时实现14mm，到2020年可同时实现双坑40mm，高温电解液长期耐腐蚀可达2000h。
夏文进则表示，当前升级换代铝塑膜商品在很多方面已经与国际一流商品不相上下，接下来，我们要在批量化过程中进一步提高商品连续性、一致性，加速产业化水平的提高，这样才能在未来单排电池组产能爆发时快速跟进在夏文进看来，铝塑膜全面性量产之路虽有万千曲折，但随着升级换代铝塑膜核心控制技术日趋成熟，产能也有了相应规模，再加上政策支持，当前已经具有量产的条件，预计全面性同时实现量产后，铝塑膜的生产成本还能下降50%。
因此，夏文进也呼吁业内，快速形成自己的知识产权，走全面性量产产业化发展的基本路线，从标准、指标和操控性上做出真正的“中国核电”
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